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Suppression des voyages d’affaires en avion pour des trajets en France

Suppression des voyages d'affaire en avion

1. Présentation

Lieu de mise en œuvre : France

Année de mise en œuvre : 2022

Description détaillée (contexte, objectifs, etc.) :

Suppression totale de la possibilité de voyager en avion pour des voyages d’affaires pour l’ensemble des collaborateurs depuis la France vers :

-La France

-La Belgique

-La Suisse

Remplacement avec des voyages en train en 1ère classe pour tous.

2. Impact

Scope impacté

  • Scope 1
  • Scope 2
  • Scope 3
  • Non applicable

Potentiel de réduction de l’empreinte carbone (CO2eq évité entre cette pratique et une autre solution) :

-30% vs empreinte carbone liée à nos déplacements d’affaires par an.

Justification des modalités de calcul de l’économie de CO2eq (référentiel, facteurs d’émission, etc.) :

Emissions carbone récupérées des agences de voyage qui organisent nos déplacements.

Vision au collaborateur, par voyage des émissions carbone.

Comparatif année de référence vs année actuelle.

3. Mise en œuvre​

Montant de l'investissement

  • Supérieur à 10 000€
  • Inférieur à 10 000€
  • Inférieur à 5 000€
  • Inférieur à 500€

Commentaire sur l’investissement nécessaire :

Coûts répartis différemment.

Moins de trajet en avion qui étaient coûteux (euros et CO2).

Mais plus de train en 1ère classe et parfois des nuitées à l’hôtel pour les longues distances.

Au final = solution financièrement avantageuse 

Rapidité de mise en application

  • En plus d'un an
  • En plus de 6 mois
  • En moins de 6 mois

Commentaire sur la rapidité de mise en application :

Décision managériale.

Paramétrage de la solution IT dans le système de réservation des voyages pour interdire l’avion / ou message alerte + remontée automatique au manager pour validation des éventuels trajets exceptionnels.

Gestion du changement

  • Solution exigeant des adaptations conséquentes
  • Solution exigeant des adaptations modérées
  • Solution sans adaptation nécessaire

Commentaire sur la gestion du changement :

Risque de démotivation pour des déplacements à certains endroits de la France plus difficilement accessibles en train.

Challenge du bien fondé du déplacement pour un réel impact de la présence physique.

Quels freins à la mise en œuvre de votre bonne pratique (compétences, coûts, conditions de réplicabilité, homologation, etc.) ?

Très longue distance (exemple : Brest – Nice) = long trajet à faire en A/R sur une journée.

Cela peut avoir un impact sur la vie personnelle si les déplacements sont trop fréquents (plusieurs fois par semaine).

4. Contacts

Séverine PICARD
Responsable Grands Comptes
severine.picard@hilti.com
www.hilti.fr